ＥＶ（電気自動車）を電欠するまで走らせてみた（日産LIEF編）

ＥＶ（電気自動車）はバッテリー切れが怖いというご意見をよく聞きます。

ガソリン車は燃料残量計が0になってもしばらく走れることは知られていますが、ＥＶはどうなのか、何が起こるのか、よく分からないので電欠（ガソリン車でいう「ガス欠」）するまで実際に走らせてみました。

この実証実験は、岸和田市とＳＭＡＳがリユースＥＶの普及と利活用を目指す「ゼロカーボンシティの実現に関する連携協定」に基づいて行った実証実験のひとつです。

実証車両

日産自動車株式会社　LIEF　2018年式

一充電走行距離　400km（新車時）

総走行距離　約130,000km

実証実験の様子

実証実験の結果

●最初の警告表示から35.2km走行することができた

●最初の警告表示から完全停止まで、様々な警告表示や変化があった。

1. 充電マークが点滅　※最初の警告表示
2. 航続可能距離表示点滅
3. 残り目盛りがゼロに
4. カメさんマーク点灯
5. 完全停止

　　　充電マーク

　　　カメさんマーク

ＥＶを安心して利用するために

充電マークが点灯したら落ち着いて最寄りの給電スポットに向かいましょう。

カメさんマークの点灯は完全停止の直前です。安全な場所に退避しましょう。

車種によって警告表示の内容や航続距離が異なります。

完全停止したEVを牽引すると発火の恐れがあります。（詳しくは各車両の取扱説明書をご確認ください。）

ＥＶの特性はガソリン車と異なります。特性を理解して便利・安心・クリーンに運行しましょう。

関連リンク

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